Изменения

[[Файл:Велосипедный спорт Велопробег на 5 тыс км Пенза-Москва-Горький-Пенза на велосипедах ЗИФ лето 1948 пр 1.jpg|thumb|right|453x453пкс]]  

[[Файл:Велосипедный спорт Велопробег на 5 тыс км Пенза-Москва-Горький-Пенза на велосипедах ЗИФ лето 1948 пр 1.jpg|thumb|right|453x453пкс|Велопробег по маршруту Пенза-Москва-Горький-Пенза. 1948 г.]]  

<p align="justify">'''ВЕЛОСИПЕ’ДНЫЕ ПРОБЕ’ГИ, испытательные.''' В июле 1928 на Пенз. трубочном з-де (позднее Пенз. велозавод ЗИФ) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег по маршруту Пенза – Москва. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. Дорога в Москву пролегла через Мордовию, Рязанскую и Моск. области и заняла 9 дней. 11 авг. 1928 спортсмены финишировали на только что открывшемся стадионе «Динамо» в день старта I Всесоюз. летней Спартакиады народов СССР.  10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги на пенз. велосипедах стали проводить регулярно.</p>

<p align="justify">'''ВЕЛОСИПЕ’ДНЫЕ ПРОБЕ’ГИ, испытательные.''' В июле 1928 на Пенз. трубочном з-де (позднее Пенз. велозавод ЗИФ) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег по маршруту Пенза – Москва. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. Дорога в Москву пролегла через Мордовию, Рязанскую и Моск. области и заняла 9 дней. 11 авг. 1928 спортсмены финишировали на только что открывшемся стадионе «Динамо» в день старта I Всесоюз. летней Спартакиады народов СССР.  10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги на пенз. велосипедах стали проводить регулярно.</p>