15 506
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «мини|467x467пкс|<center>Завод «Электромеханика»</center> <p align="ju...»
[[Файл:Завод Электромеханика пр.jpg|мини|467x467пкс|<center>Завод «Электромеханика»</center>]]
<p align="justify">'''ЗАВО’Д «ЭЛЕКТРОМЕХА’НИКА»''', АО (до 1976 '''–''' з-д ТЭМ), ведущее пр-тие в сфере разработки и произ-ва техники для измерения, управления и автоматизации в разл. отраслях пром-сти. Стр-во з-да точной электромеханики (ТЭМ) началось в 1956, а в 1960 его производ. пл. были переданы з-ду САМ (в наст. время ПО ЭВТ) для орг-ции произ-ва аналоговых матем. машин, ТЭМ становится филиалом з-да САМ. В 1961 выделен как самостоят. пр-тие по выпуску устройств подготовки данных на перфокартах (счётно-перфорационных машин – СПМ). Вступил в строй действующих пр-тий точного приборостроения, в то время единств. пр-тие в стране, выпускающее перфорацион. технику: перфораторы, контрольники, сортировки информации для многочислен. машинно-счётных ст. и ВЦ. Было освоено произ-во 4 наименов. СПМ и 9 наименов. аналоговых матем. машин. В 1972 ТЭМ стал головным пр-тием Минприбора по произ-ву устройств подготовки данных на перфокартах. Кроме средств ВТ, осваивался выпуск и др. изделий: датчиков и преобразователей сигналов от датчиков, приборов для измерения механ. величин, ТНП (громкоговорители «Сура») и др. В 1973 создано самостоят. пр-тие – Спец. конструкторское бюро устройств подготовки данных (СКБ УПД). В 1976 было создано ПО «Электромеханика». В его состав вошли з-ды ТЭМ, «Счётмаш», СКБ УПД и филиал з-да ТЭМ в с. Кривозерье. Объединение имело 99 тыс. кв. м производ. пл., работало б. 6600 сотр. В 1977 пр-тие переходит на выпуск нов. комплекса перфорацион. оборудования с применением микроэлектроники, высокими эксплуатацион. возможностями и надёжностью. В 1980 прекращено произ-во аналоговых матем. машин, а в 1984 – изготовление СПМ. Объединение начинает выпуск унифицир. комплексов техн. средств: шкафов и блоков УКТС и РТ, комплексов М64 для управления работой и контроля энергоблоков АЭС, ТЭС и ГРЭС. За 1983–1993 ими были оснащены АЭС: Запорожская, Балаковская, Ровенская, Хмельницкая, Калининская, Ростовская, Южно-Украинская, Крымская, «Козлодуй» (Болгария); ГРЭС: Сургутская, Берёзовская, Нижневартовская и др., а также ТЭС в Китае и Иране. В 1980 начинается выпуск локомотивных скоростемеров ЗСЛ-2М. С 1983 в развитии этого направления осваивается произ-во разработан. в СКБ УПД устройств сбора и регистрации данных о параметрах движения локомотивов, первый комплекс к-рых неоднокр. награждался дипломами и мед. ВДНХ СССР. В 1990 был выпущен нов. комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-2, осваивается произ-во программируемых контроллеров УПУ-ТП для управления технологич. процессами, а в 1991–1992 на серийное произ-во поставлен КПД-3, к-рый в 1992 был включён в гос. программу по повышению безопасности движения на ж. д. В 1993 начинается произ-во нов. модели программируемого контроллера УПУ-ТП-2, а в 1997 – УПУ-ТП-2М. В 1998 пр-тие приступает к выпуску нов. поколения средств автоматизации: контроллера ПКЭМ-3 и программно-технич. комплекса «Дирижёр» на его основе. Пр-тие выпускает также ТНП: светильники, обогревательные аппараты, кодовые замки, мебель. В 1992 гос. пр-тие ПО «Электромеханика» перерегистрировано в акц. об-во открытого типа – ОАО «Электромеханика». С 1999 началось произ-во средств управления дорожным движением, а именно дорожных контроллеров для управления сигналами светофора «Каскад». В 2004 освоены в произ-ве комплексы средств сбора и регистрации параметров движения ж.-д. транспорта КПД-3П, в 2006 – нов. сер. комплексов КПД-3ПА, в 2008 – комплексов КПД-3ПВ, а также разработан комплекс измерительный объёма топлива тепловоза КВАРТА. В 2010 началась разработка малогабаритного дорожного контроллера МДК. В 2011 в АО «Электромеханика» были разработаны локомотивные светофоры СЛС и светодиодные светофоры для автомобильных дорог, а также началась разработка системы индикации плотности тормозной магистрали локомотива СИПТМ. В 2012 было разработано программное обеспечение для автоматизир. учёта топлива тягового подвижного состава АСУ «Топливо» (ныне ЭМ-Топливо), система навигационно-диспетчерского контроля для локомотивов (ныне ЭМ-Диспетчер), а также система диспетчерского управления светофорными объектами «Вектор». В 2014 началась разработка комплекса регистрации параметров дизель-генераторной установки локомотива КРПД. В 2015 освоен выпуск дешифратора сигналов автоматич. локомотивной сигнализации (АЛСН) ДКСВ-М. В 2016 в произ-ве освоен комплекс КПД-3ПС, а в 2017 система СИПТМ, а также разработана модификация комплекса КВАРТА-Р1Д. В 2018 АО «Электромеханика» подтвердило соответствие системы менеджмента бизнеса требованиям Междунар. стандарта ж.-д. пром-ти ISO/TS 22163:2017. В 2019 выпущен светодиодный светофор в плоском корпусе (пешеходный СПО-200 и транспортный СТО-300), выпущена новая версия программы для управления дорожным движением СДУ СО «Вектор» 3.0. В 2020 пр-тие преобразовано в ПАО «Электромеханика» В 2022 освоено произ-во комплексов средств сбора и регистрации параметров движения ж.-д. транспорта КПД-4, новая серия светодиодных светофоров в плоском корпусе (ИС-300, Т7-300, Т7-200). В 2024 пр-тие преобразовано в АО «Электромеханика». З-д производит продукцию двух осн. направлений – оборудование и программное обеспечение для ж.-д. транспорта и средства управления дорожным движением. Оборудованием з-да оснащены 2/3 локомотивов России и СНГ – приборами контроля параметров движения. Б. 50 регионов РФ оснащены оборудованием для управления светофорными объектами, произведёнными з-дом. АО «Электромеханика» – чл. Рос. союза промышленников и предпринимателей (1992), Ассоциации автоматич. идентификации «ЮНИСКАН» (1998), обладает сертификатом РФ «Лидер рос. экономики» (1995) и Междунар. зол. звезды кач-ва (1994). Изделия пр-тия экспонировались на рос. и междунар. выставках и ярмарках (в Италии, Канаде, Финляндии, Венгрии, Польше, Германии, Сирии, Югославии и др.), эксплуатировались на пр-тиях страны и за рубежом: в Иране, Германии, Голландии, Турции, Финляндии, Болгарии, Чехословакии, Польше, Венгрии, Югославии, Индии, Алжире, Вьетнаме, Корее, Нигерии, Эфиопии, Кубе, Монголии и др. Пр-тием руководили: Н.Г. Сазонов (1961–1976), В.Н. Жилинский (1976–1987), Ю.М. Малышев (1987–1988), ''[[Скляр Игорь Ефимович|И.Е. Скляр]]'' (1988–1995), ''[[Овчинников Николай Сергеевич|Н.С. Овчинников]]'' (1995–1999), А.А. Горланов (2000–2004), ''М.Е. Сегаль'' (2004–2007), с 2007 – А.В. Наземнов.</p>
''В. Е. Белякова, А. А. Гущин, Е. Н. Сурова''
<p align="justify">'''ЗАВО’Д «ЭЛЕКТРОМЕХА’НИКА»''', АО (до 1976 '''–''' з-д ТЭМ), ведущее пр-тие в сфере разработки и произ-ва техники для измерения, управления и автоматизации в разл. отраслях пром-сти. Стр-во з-да точной электромеханики (ТЭМ) началось в 1956, а в 1960 его производ. пл. были переданы з-ду САМ (в наст. время ПО ЭВТ) для орг-ции произ-ва аналоговых матем. машин, ТЭМ становится филиалом з-да САМ. В 1961 выделен как самостоят. пр-тие по выпуску устройств подготовки данных на перфокартах (счётно-перфорационных машин – СПМ). Вступил в строй действующих пр-тий точного приборостроения, в то время единств. пр-тие в стране, выпускающее перфорацион. технику: перфораторы, контрольники, сортировки информации для многочислен. машинно-счётных ст. и ВЦ. Было освоено произ-во 4 наименов. СПМ и 9 наименов. аналоговых матем. машин. В 1972 ТЭМ стал головным пр-тием Минприбора по произ-ву устройств подготовки данных на перфокартах. Кроме средств ВТ, осваивался выпуск и др. изделий: датчиков и преобразователей сигналов от датчиков, приборов для измерения механ. величин, ТНП (громкоговорители «Сура») и др. В 1973 создано самостоят. пр-тие – Спец. конструкторское бюро устройств подготовки данных (СКБ УПД). В 1976 было создано ПО «Электромеханика». В его состав вошли з-ды ТЭМ, «Счётмаш», СКБ УПД и филиал з-да ТЭМ в с. Кривозерье. Объединение имело 99 тыс. кв. м производ. пл., работало б. 6600 сотр. В 1977 пр-тие переходит на выпуск нов. комплекса перфорацион. оборудования с применением микроэлектроники, высокими эксплуатацион. возможностями и надёжностью. В 1980 прекращено произ-во аналоговых матем. машин, а в 1984 – изготовление СПМ. Объединение начинает выпуск унифицир. комплексов техн. средств: шкафов и блоков УКТС и РТ, комплексов М64 для управления работой и контроля энергоблоков АЭС, ТЭС и ГРЭС. За 1983–1993 ими были оснащены АЭС: Запорожская, Балаковская, Ровенская, Хмельницкая, Калининская, Ростовская, Южно-Украинская, Крымская, «Козлодуй» (Болгария); ГРЭС: Сургутская, Берёзовская, Нижневартовская и др., а также ТЭС в Китае и Иране. В 1980 начинается выпуск локомотивных скоростемеров ЗСЛ-2М. С 1983 в развитии этого направления осваивается произ-во разработан. в СКБ УПД устройств сбора и регистрации данных о параметрах движения локомотивов, первый комплекс к-рых неоднокр. награждался дипломами и мед. ВДНХ СССР. В 1990 был выпущен нов. комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-2, осваивается произ-во программируемых контроллеров УПУ-ТП для управления технологич. процессами, а в 1991–1992 на серийное произ-во поставлен КПД-3, к-рый в 1992 был включён в гос. программу по повышению безопасности движения на ж. д. В 1993 начинается произ-во нов. модели программируемого контроллера УПУ-ТП-2, а в 1997 – УПУ-ТП-2М. В 1998 пр-тие приступает к выпуску нов. поколения средств автоматизации: контроллера ПКЭМ-3 и программно-технич. комплекса «Дирижёр» на его основе. Пр-тие выпускает также ТНП: светильники, обогревательные аппараты, кодовые замки, мебель. В 1992 гос. пр-тие ПО «Электромеханика» перерегистрировано в акц. об-во открытого типа – ОАО «Электромеханика». С 1999 началось произ-во средств управления дорожным движением, а именно дорожных контроллеров для управления сигналами светофора «Каскад». В 2004 освоены в произ-ве комплексы средств сбора и регистрации параметров движения ж.-д. транспорта КПД-3П, в 2006 – нов. сер. комплексов КПД-3ПА, в 2008 – комплексов КПД-3ПВ, а также разработан комплекс измерительный объёма топлива тепловоза КВАРТА. В 2010 началась разработка малогабаритного дорожного контроллера МДК. В 2011 в АО «Электромеханика» были разработаны локомотивные светофоры СЛС и светодиодные светофоры для автомобильных дорог, а также началась разработка системы индикации плотности тормозной магистрали локомотива СИПТМ. В 2012 было разработано программное обеспечение для автоматизир. учёта топлива тягового подвижного состава АСУ «Топливо» (ныне ЭМ-Топливо), система навигационно-диспетчерского контроля для локомотивов (ныне ЭМ-Диспетчер), а также система диспетчерского управления светофорными объектами «Вектор». В 2014 началась разработка комплекса регистрации параметров дизель-генераторной установки локомотива КРПД. В 2015 освоен выпуск дешифратора сигналов автоматич. локомотивной сигнализации (АЛСН) ДКСВ-М. В 2016 в произ-ве освоен комплекс КПД-3ПС, а в 2017 система СИПТМ, а также разработана модификация комплекса КВАРТА-Р1Д. В 2018 АО «Электромеханика» подтвердило соответствие системы менеджмента бизнеса требованиям Междунар. стандарта ж.-д. пром-ти ISO/TS 22163:2017. В 2019 выпущен светодиодный светофор в плоском корпусе (пешеходный СПО-200 и транспортный СТО-300), выпущена новая версия программы для управления дорожным движением СДУ СО «Вектор» 3.0. В 2020 пр-тие преобразовано в ПАО «Электромеханика» В 2022 освоено произ-во комплексов средств сбора и регистрации параметров движения ж.-д. транспорта КПД-4, новая серия светодиодных светофоров в плоском корпусе (ИС-300, Т7-300, Т7-200). В 2024 пр-тие преобразовано в АО «Электромеханика». З-д производит продукцию двух осн. направлений – оборудование и программное обеспечение для ж.-д. транспорта и средства управления дорожным движением. Оборудованием з-да оснащены 2/3 локомотивов России и СНГ – приборами контроля параметров движения. Б. 50 регионов РФ оснащены оборудованием для управления светофорными объектами, произведёнными з-дом. АО «Электромеханика» – чл. Рос. союза промышленников и предпринимателей (1992), Ассоциации автоматич. идентификации «ЮНИСКАН» (1998), обладает сертификатом РФ «Лидер рос. экономики» (1995) и Междунар. зол. звезды кач-ва (1994). Изделия пр-тия экспонировались на рос. и междунар. выставках и ярмарках (в Италии, Канаде, Финляндии, Венгрии, Польше, Германии, Сирии, Югославии и др.), эксплуатировались на пр-тиях страны и за рубежом: в Иране, Германии, Голландии, Турции, Финляндии, Болгарии, Чехословакии, Польше, Венгрии, Югославии, Индии, Алжире, Вьетнаме, Корее, Нигерии, Эфиопии, Кубе, Монголии и др. Пр-тием руководили: Н.Г. Сазонов (1961–1976), В.Н. Жилинский (1976–1987), Ю.М. Малышев (1987–1988), ''[[Скляр Игорь Ефимович|И.Е. Скляр]]'' (1988–1995), ''[[Овчинников Николай Сергеевич|Н.С. Овчинников]]'' (1995–1999), А.А. Горланов (2000–2004), ''М.Е. Сегаль'' (2004–2007), с 2007 – А.В. Наземнов.</p>
''В. Е. Белякова, А. А. Гущин, Е. Н. Сурова''