Велосипедные пробеги, испытательные: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Файл:Велосипедный спорт Велопробег на 5 тыс км Пенза-Москва-Горький-Пенза на велосипедах ЗИФ лето 1948 пр 1.jpg|thumb|right]] | + | [[Файл:Велосипедный спорт Велопробег на 5 тыс км Пенза-Москва-Горький-Пенза на велосипедах ЗИФ лето 1948 пр 1.jpg|thumb|right|453x453пкс]] |
'''ВЕЛОСИПЕ’ДНЫЕ ПРОБЕ’ГИ, испытательные.''' В июле 1928 на Пенз. трубочном з-де (позднее Пенз. велозавод ЗИФ) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег по маршруту Пенза – Москва. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. Дорога в Москву пролегла через Мордовию, Рязанскую и Моск. области и заняла 9 дней. 11 авг. 1928 спортсмены финишировали на только что открывшемся стадионе «Динамо» в день старта I Всесоюз. летней Спартакиады народов СССР. 10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги на пенз. велосипедах стали проводить регулярно. | '''ВЕЛОСИПЕ’ДНЫЕ ПРОБЕ’ГИ, испытательные.''' В июле 1928 на Пенз. трубочном з-де (позднее Пенз. велозавод ЗИФ) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег по маршруту Пенза – Москва. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. Дорога в Москву пролегла через Мордовию, Рязанскую и Моск. области и заняла 9 дней. 11 авг. 1928 спортсмены финишировали на только что открывшемся стадионе «Динамо» в день старта I Всесоюз. летней Спартакиады народов СССР. 10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги на пенз. велосипедах стали проводить регулярно. | ||
Версия 18:53, 19 октября 2026
ВЕЛОСИПЕ’ДНЫЕ ПРОБЕ’ГИ, испытательные. В июле 1928 на Пенз. трубочном з-де (позднее Пенз. велозавод ЗИФ) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег по маршруту Пенза – Москва. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. Дорога в Москву пролегла через Мордовию, Рязанскую и Моск. области и заняла 9 дней. 11 авг. 1928 спортсмены финишировали на только что открывшемся стадионе «Динамо» в день старта I Всесоюз. летней Спартакиады народов СССР. 10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги на пенз. велосипедах стали проводить регулярно.
Некоторые маршруты: Пенза – Оренбург – Пенза, Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, Москва – Арысь (через Каракумы), Пенза – Самара – Пенза, Пенза – Харьков – Москва. В 1937 году четыре представителя Пенз. завода ЗИФ стали участниками первого советского велотура по маршруту Москва – Киев – Минск – Москва. Протяжённость велопробега составила 2534 км. 17 июля 1948 был старт пробега по маршруту Пенза – Ростов – Киев – Минск – Ленинград – Москва – Пенза, его протяжённость составила 5300 км.
И. С. Шишкин