Элеваторы - История изменений

Admin в 11:55, 11 ноября 2021

2021-11-11T11:55:31Z

Admin: Новая страница: «
'''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Ра...»

2021-04-22T15:41:34Z

Новая страница: «<p align="justify"> '''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Ра...»

Новая страница

<p align="justify"> '''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Развитие ж.-д. путей сообщения в России в к. XIX в. способств. технич. модернизации хлебной торговли и созданию сети ''Э.'' В Пенз. губ. строит-во ''Э.'' на ж.-д. ст. нач. в 1895. К н. ХХ в. на тер-рии губ. действ. 4 ''Э.'' общей вместимостью 382 тыс. пудов (г. Пенза, ст. Симанщина, ст. Студенец, ст. Башмаково). К ''Э.'' подходили ж.-д. пути для загрузки и выгрузки вагонов, а также строились пути для сортировки вагонов и их отстоя. На Пензенском ж.-д. узле было построено два зерновых ''Э.'': на Сызрано-Вяземской ж.д. близ ст. Пенза-I и на Рязано-Уральской ж.д. на разъезде «блок-пост Элеватор» близ ж.-д. моста через реку Пенза (267 км). 18 янв. 1895 в р-не ст. Пенза (П.-I) был открыт ''Э.'' Сызрано-Вяземской ж.д. емкостью 200 тыс. пудов. ''Э.'' соединялся со станцией отдельной веткой, проходящей через грузовой двор, а располагался он близ станции Пенза Московско-Казанской ж.д. (ст. П.-IV). Затем ''Э.'' неск. лет не эксплуатировался, часть его оборудования была демонтирована, и вновь ''Э.'' начал функционировать лишь в 1910. В 1921 уничтожен пожаром и в дальнейшем не восстанавливался. Уменьшенная модель-копия ''Э.'' в масштабе 1/40, изготовленная в П. И.И. Поповым, экспонир. в 1900 на Парижской Всемирной выставке. В 1911 нач. стр-во ''Э.'' Рязано-Уральской ж.д. на левом берегу р. Пензы. Был разработан проект путевого развития к его складам с примыканием к главному пути у самого моста через реку Пенза (нынешний мост 267 км), с устройством «блок-поста Элеватор» – самостоятельного раздельного пункта. В 1913 вступил в строй и продолжает действовать по сей день (ул. Каляева, 7). На «пост Элеватор» в первые годы его существования во время половодья, когда разлившаяся река на несколько дней делала невозможным проезд гужевого транспорта к ст., переносились грузовые операции ст. Пенза Рязано-Уральская (ст. П.-III). Путевое развитие позволяло подавать сюда вагоны для погрузки и разгрузки. Постепенно ''Э.'' утратили непосред. связь с ж.-д. ст. В нач. XXI на тер-рии Пенз. обл. действ. свыше 12 ''Э.'' В связи с развитием зернового хоз-ва обл. в 2019 – 2022 планируется возведение новых элеваторных площадок: в с. Вертуновка Бековского р-на – на 30 тыс. тонн, в Тамалинском р-не (ООО «АГСЕН Проперти») – на 100 тыс. тонн, в Каменском р-не (ОАО «Студенецкий мукомольный завод») – на 15 тыс. тонн, в с. Студенка Белинского р-на – 30 тыс. тонн и в Башмаковском р-не (АО «Башмаковский элеватор») – 47,5 тыс. тонн.</p>

''А. В. Сачков''

[[Категория:История]]

← Предыдущая		Версия 11:55, 11 ноября 2021
Строка 1:		Строка 1:
		+	[[Файл:Элеватор 1895 год пр 1.jpg\|мини\|563x563пкс\|Элеватор Рязано-Уральской ж/д на разъезде «блок-пост Элеватор» (ныне – ул. Каляева, 7)]]
	<p align="justify"> '''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Развитие ж.-д. путей сообщения в России в к. XIX в. способств. технич. модернизации хлебной торговли и созданию сети ''Э.'' В Пенз. губ. строит-во ''Э.'' на ж.-д. ст. нач. в 1895. К н. ХХ в. на тер-рии губ. действ. 4 ''Э.'' общей вместимостью 382 тыс. пудов (г. Пенза, ст. Симанщина, ст. Студенец, ст. Башмаково). К ''Э.'' подходили ж.-д. пути для загрузки и выгрузки вагонов, а также строились пути для сортировки вагонов и их отстоя. На Пензенском ж.-д. узле было построено два зерновых ''Э.'': на Сызрано-Вяземской ж.д. близ ст. Пенза-I и на Рязано-Уральской ж.д. на разъезде «блок-пост Элеватор» близ ж.-д. моста через реку Пенза (267 км). 18 янв. 1895 в р-не ст. Пенза (П.-I) был открыт ''Э.'' Сызрано-Вяземской ж.д. емкостью 200 тыс. пудов. ''Э.'' соединялся со станцией отдельной веткой, проходящей через грузовой двор, а располагался он близ станции Пенза Московско-Казанской ж.д. (ст. П.-IV). Затем ''Э.'' неск. лет не эксплуатировался, часть его оборудования была демонтирована, и вновь ''Э.'' начал функционировать лишь в 1910. В 1921 уничтожен пожаром и в дальнейшем не восстанавливался. Уменьшенная модель-копия ''Э.'' в масштабе 1/40, изготовленная в П. И.И. Поповым, экспонир. в 1900 на Парижской Всемирной выставке. В 1911 нач. стр-во ''Э.'' Рязано-Уральской ж.д. на левом берегу р. Пензы. Был разработан проект путевого развития к его складам с примыканием к главному пути у самого моста через реку Пенза (нынешний мост 267 км), с устройством «блок-поста Элеватор» – самостоятельного раздельного пункта. В 1913 вступил в строй и продолжает действовать по сей день (ул. Каляева, 7). На «пост Элеватор» в первые годы его существования во время половодья, когда разлившаяся река на несколько дней делала невозможным проезд гужевого транспорта к ст., переносились грузовые операции ст. Пенза Рязано-Уральская (ст. П.-III). Путевое развитие позволяло подавать сюда вагоны для погрузки и разгрузки. Постепенно ''Э.'' утратили непосред. связь с ж.-д. ст. В нач. XXI на тер-рии Пенз. обл. действ. свыше 12 ''Э.'' В связи с развитием зернового хоз-ва обл. в 2019 – 2022 планируется возведение новых элеваторных площадок: в с. Вертуновка Бековского р-на – на 30 тыс. тонн, в Тамалинском р-не (ООО «АГСЕН Проперти») – на 100 тыс. тонн, в Каменском р-не (ОАО «Студенецкий мукомольный завод») – на 15 тыс. тонн, в с. Студенка Белинского р-на – 30 тыс. тонн и в Башмаковском р-не (АО «Башмаковский элеватор») – 47,5 тыс. тонн.</p>		<p align="justify"> '''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Развитие ж.-д. путей сообщения в России в к. XIX в. способств. технич. модернизации хлебной торговли и созданию сети ''Э.'' В Пенз. губ. строит-во ''Э.'' на ж.-д. ст. нач. в 1895. К н. ХХ в. на тер-рии губ. действ. 4 ''Э.'' общей вместимостью 382 тыс. пудов (г. Пенза, ст. Симанщина, ст. Студенец, ст. Башмаково). К ''Э.'' подходили ж.-д. пути для загрузки и выгрузки вагонов, а также строились пути для сортировки вагонов и их отстоя. На Пензенском ж.-д. узле было построено два зерновых ''Э.'': на Сызрано-Вяземской ж.д. близ ст. Пенза-I и на Рязано-Уральской ж.д. на разъезде «блок-пост Элеватор» близ ж.-д. моста через реку Пенза (267 км). 18 янв. 1895 в р-не ст. Пенза (П.-I) был открыт ''Э.'' Сызрано-Вяземской ж.д. емкостью 200 тыс. пудов. ''Э.'' соединялся со станцией отдельной веткой, проходящей через грузовой двор, а располагался он близ станции Пенза Московско-Казанской ж.д. (ст. П.-IV). Затем ''Э.'' неск. лет не эксплуатировался, часть его оборудования была демонтирована, и вновь ''Э.'' начал функционировать лишь в 1910. В 1921 уничтожен пожаром и в дальнейшем не восстанавливался. Уменьшенная модель-копия ''Э.'' в масштабе 1/40, изготовленная в П. И.И. Поповым, экспонир. в 1900 на Парижской Всемирной выставке. В 1911 нач. стр-во ''Э.'' Рязано-Уральской ж.д. на левом берегу р. Пензы. Был разработан проект путевого развития к его складам с примыканием к главному пути у самого моста через реку Пенза (нынешний мост 267 км), с устройством «блок-поста Элеватор» – самостоятельного раздельного пункта. В 1913 вступил в строй и продолжает действовать по сей день (ул. Каляева, 7). На «пост Элеватор» в первые годы его существования во время половодья, когда разлившаяся река на несколько дней делала невозможным проезд гужевого транспорта к ст., переносились грузовые операции ст. Пенза Рязано-Уральская (ст. П.-III). Путевое развитие позволяло подавать сюда вагоны для погрузки и разгрузки. Постепенно ''Э.'' утратили непосред. связь с ж.-д. ст. В нач. XXI на тер-рии Пенз. обл. действ. свыше 12 ''Э.'' В связи с развитием зернового хоз-ва обл. в 2019 – 2022 планируется возведение новых элеваторных площадок: в с. Вертуновка Бековского р-на – на 30 тыс. тонн, в Тамалинском р-не (ООО «АГСЕН Проперти») – на 100 тыс. тонн, в Каменском р-не (ОАО «Студенецкий мукомольный завод») – на 15 тыс. тонн, в с. Студенка Белинского р-на – 30 тыс. тонн и в Башмаковском р-не (АО «Башмаковский элеватор») – 47,5 тыс. тонн.</p>

Элеваторы - История изменений

Admin в 11:55, 11 ноября 2021

Admin: Новая страница: « '''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Ра...»

Admin: Новая страница: «
'''ЭЛЕВА’ТОРЫ,''' сооружения для долгосрочного хранения и сортировки зерна. Ра...»