https://penza-enc.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9Транспорт воздушный - История изменений2026-10-13T06:15:22ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.35.0https://penza-enc.ru/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9&diff=10704&oldid=prevAdmin в 15:59, 19 декабря 20212021-12-19T15:59:06Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 15:59, 19 декабря 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Экономика]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Экономика]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><youtube width="400">6ayR0JGR8Dw&t=4s</youtube></ins></div></td></tr>
</table>Adminhttps://penza-enc.ru/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9&diff=9989&oldid=prevAdmin в 11:54, 7 ноября 20212021-11-07T11:54:25Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 11:54, 7 ноября 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:Транспорт воздушный пр 1.jpg|мини|505x505пкс|Пензенский аэропорт]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><p align="justify">'''ТРА’НСПОРТ ВОЗДУ’ШНЫЙ'''. Представлен в Пенз. обл. Пенз. авиаотрядом. Начало возд. перевозкам было положено в 1936. В 1939 в пригородном с. Терновка был открыт аэропорт гражд. возд. флота (ГВФ), принимавший транзитные рейсы. В 1940 работало звено самолетов У-2 (ком. Н.И. Зацепа), в 1941–1942 базировалась 7-я учеб. эскадрилья ГВФ (ком. А.Э. Самолис), а в 1942–1946 здесь располагался учеб.-тренировочный ц. истребит. авиации Кр. Арм. В 1947 был организован 235-й авиаотряд Моск. Управления ГВФ, преобразов. в 1952 во 2-ю авиаэскадрилью 171-го авиаотряда терр. управления Центр. р-на РСФСР. С 1948 стали развиваться транзитные пасс. перевозки. Регулярное возд. сообщение соединило П. с М., Куйбышевом, Саратовом и др. В 1954 авиаэскадрилья получила статус 187-го авиаотряда Приволжского терр. управления. Ком. авиаотряда был назначен А.Д. Галяткин. В эксплуатацию поступили самолеты ЯК-12 и АН-2. На базе отряда и пенз. аэропорта был образован объединенный авиаотряд ГВФ. В 1971 сдали в эксплуатацию искусств. полосу, позволяющую садиться ТУ-124, АН-10, ИЛ-118, АН-12, ЯК-40, АН-24. Экипажи стали летать в Л., Сочи, Свердловск, Керчь, Иваново, Харьков, Днепропетровск, Симферополь, Минеральные воды, Ригу, Львов, Минск. Была построена гостиница. В 1993 ком. отряда стал А.С. Ползунов. В 1992–1998 из П. выполнялись чартерные междунар. рейсы, грузовые – на АН-12 и АН-26, пасс. – на АН-24. Кроме пост. рейсов, совершались чартерные рейсы по заказу гос. органов, разл. орг-ций, частных лиц. Самолеты отряда обслуживали нужды с. хоз-ва. В 2002 проведены работы по восстановлению аэропортового комплекса и возобновлению регулярных рейсов в М., СПб., Сочи, Саратов, на юж. направления. С 2003 – аэропорт федер. значения. В наиб. успешном 1989 было перевезено 7300 тыс. т грузов и 288900 пасс. Грузооборот составил 3470600 тыс. т/км, а пассажирооборот – 280205 тыс. пасс.-км. В послед. годы перевозка пасс. и грузооборот знач. снизились. В 2017 было перевезено 152881 пасс. и 22,78 т грузов.</p></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><p align="justify">'''ТРА’НСПОРТ ВОЗДУ’ШНЫЙ'''. Представлен в Пенз. обл. Пенз. авиаотрядом. Начало возд. перевозкам было положено в 1936. В 1939 в пригородном с. Терновка был открыт аэропорт гражд. возд. флота (ГВФ), принимавший транзитные рейсы. В 1940 работало звено самолетов У-2 (ком. Н.И. Зацепа), в 1941–1942 базировалась 7-я учеб. эскадрилья ГВФ (ком. А.Э. Самолис), а в 1942–1946 здесь располагался учеб.-тренировочный ц. истребит. авиации Кр. Арм. В 1947 был организован 235-й авиаотряд Моск. Управления ГВФ, преобразов. в 1952 во 2-ю авиаэскадрилью 171-го авиаотряда терр. управления Центр. р-на РСФСР. С 1948 стали развиваться транзитные пасс. перевозки. Регулярное возд. сообщение соединило П. с М., Куйбышевом, Саратовом и др. В 1954 авиаэскадрилья получила статус 187-го авиаотряда Приволжского терр. управления. Ком. авиаотряда был назначен А.Д. Галяткин. В эксплуатацию поступили самолеты ЯК-12 и АН-2. На базе отряда и пенз. аэропорта был образован объединенный авиаотряд ГВФ. В 1971 сдали в эксплуатацию искусств. полосу, позволяющую садиться ТУ-124, АН-10, ИЛ-118, АН-12, ЯК-40, АН-24. Экипажи стали летать в Л., Сочи, Свердловск, Керчь, Иваново, Харьков, Днепропетровск, Симферополь, Минеральные воды, Ригу, Львов, Минск. Была построена гостиница. В 1993 ком. отряда стал А.С. Ползунов. В 1992–1998 из П. выполнялись чартерные междунар. рейсы, грузовые – на АН-12 и АН-26, пасс. – на АН-24. Кроме пост. рейсов, совершались чартерные рейсы по заказу гос. органов, разл. орг-ций, частных лиц. Самолеты отряда обслуживали нужды с. хоз-ва. В 2002 проведены работы по восстановлению аэропортового комплекса и возобновлению регулярных рейсов в М., СПб., Сочи, Саратов, на юж. направления. С 2003 – аэропорт федер. значения. В наиб. успешном 1989 было перевезено 7300 тыс. т грузов и 288900 пасс. Грузооборот составил 3470600 тыс. т/км, а пассажирооборот – 280205 тыс. пасс.-км. В послед. годы перевозка пасс. и грузооборот знач. снизились. В 2017 было перевезено 152881 пасс. и 22,78 т грузов.</p></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Adminhttps://penza-enc.ru/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9&diff=5106&oldid=prevAdmin: Новая страница: «<p align="justify">'''ТРА’НСПОРТ ВОЗДУ’ШНЫЙ'''. Представлен в Пенз. обл. Пенз. авиаотрядом. Начало...»2021-04-10T15:38:42Z<p>Новая страница: «<p align="justify">'''ТРА’НСПОРТ ВОЗДУ’ШНЫЙ'''. Представлен в Пенз. обл. Пенз. авиаотрядом. Начало...»</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div><p align="justify">'''ТРА’НСПОРТ ВОЗДУ’ШНЫЙ'''. Представлен в Пенз. обл. Пенз. авиаотрядом. Начало возд. перевозкам было положено в 1936. В 1939 в пригородном с. Терновка был открыт аэропорт гражд. возд. флота (ГВФ), принимавший транзитные рейсы. В 1940 работало звено самолетов У-2 (ком. Н.И. Зацепа), в 1941–1942 базировалась 7-я учеб. эскадрилья ГВФ (ком. А.Э. Самолис), а в 1942–1946 здесь располагался учеб.-тренировочный ц. истребит. авиации Кр. Арм. В 1947 был организован 235-й авиаотряд Моск. Управления ГВФ, преобразов. в 1952 во 2-ю авиаэскадрилью 171-го авиаотряда терр. управления Центр. р-на РСФСР. С 1948 стали развиваться транзитные пасс. перевозки. Регулярное возд. сообщение соединило П. с М., Куйбышевом, Саратовом и др. В 1954 авиаэскадрилья получила статус 187-го авиаотряда Приволжского терр. управления. Ком. авиаотряда был назначен А.Д. Галяткин. В эксплуатацию поступили самолеты ЯК-12 и АН-2. На базе отряда и пенз. аэропорта был образован объединенный авиаотряд ГВФ. В 1971 сдали в эксплуатацию искусств. полосу, позволяющую садиться ТУ-124, АН-10, ИЛ-118, АН-12, ЯК-40, АН-24. Экипажи стали летать в Л., Сочи, Свердловск, Керчь, Иваново, Харьков, Днепропетровск, Симферополь, Минеральные воды, Ригу, Львов, Минск. Была построена гостиница. В 1993 ком. отряда стал А.С. Ползунов. В 1992–1998 из П. выполнялись чартерные междунар. рейсы, грузовые – на АН-12 и АН-26, пасс. – на АН-24. Кроме пост. рейсов, совершались чартерные рейсы по заказу гос. органов, разл. орг-ций, частных лиц. Самолеты отряда обслуживали нужды с. хоз-ва. В 2002 проведены работы по восстановлению аэропортового комплекса и возобновлению регулярных рейсов в М., СПб., Сочи, Саратов, на юж. направления. С 2003 – аэропорт федер. значения. В наиб. успешном 1989 было перевезено 7300 тыс. т грузов и 288900 пасс. Грузооборот составил 3470600 тыс. т/км, а пассажирооборот – 280205 тыс. пасс.-км. В послед. годы перевозка пасс. и грузооборот знач. снизились. В 2017 было перевезено 152881 пасс. и 22,78 т грузов.</p><br />
<br />
''В. В. Камордин, Л. Н. Семеркова''<br />
<br />
[[Категория: Экономика]]</div>Admin