Завод имени Фрунзе - История изменений

Admin в 08:53, 21 октября 2021

2021-10-21T08:53:58Z

Admin в 09:24, 1 февраля 2021

2021-02-01T09:24:55Z

Admin: Новая страница: «
'''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Ег...»

2021-02-01T09:23:01Z

Новая страница: « '''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Ег...»

Новая страница

'''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Его стр-во как металлообрабатыв. (трубочного) з-да осуществлялось в 1915–1919 воен. ведомством. В 1920-е он изготавливал плуги и сеялки, токарно-револьверные, настольно-фрезерные и горизонт.-фрезерные станки, автосвечи и др. В 1928 одним из первых в стране з-д приступил к выпуску велосипедов. После изготовления в июле 1928 нескольких пробных машин был организован велопробег на Первую Всесоюзную летнюю спартакиаду с целью их испытания. Проводили пробег, стартовавший 3 авг., гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. 11 авг., в день открытия спартакиады, колонна успешно прибыла в М. В 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги стали проводить регулярно. Наиб. примечат. из них П. – Оренбург – П., Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, М. – Арысь (через Каракумы), П. – Самара – П., П. – Харьков – М., а в июне-сент. 1937 – по маршруту Комсомольск-на-Амуре – М. 54 передовика произ-ва были награждены орд. и медалями СССР. В 1939 выпуск велосипедов был прекращен, все цеха переключились на освоение оборонной продукции. В 1937 были собраны первые часы марки «Звезда».

 Первым дир. трубочного з-да был П.Г. Бойков, руководивший им с 1919 по 1925. С 1925 по 1940 пр-тие, к-рое с 1933 именовалось как Пенз. велосипедный з-д им. М.В. Фрунзе, возглавляли: М.Г. Дмитриев, С.А. Соколовский, Н.Ф. Болотников, М.Г. Рошаль, С.К. Кочнев, В.М. Ларионов. В годы Вел. Отеч. войны з-д начал произ-во боеприпасов: каждая 4-я авиабомба, мина и арт. снаряд были оснащены пиротехн. изделиями зифовцев. Дир. з-да в то время работали: Г.Я. Савкин, С.Ф. Степанов, К.В. Безбородов. Большой вклад внесли фронтовые комсомольско-молодежные бриг., инициаторами создания к-рых являлись А. Круглов и Т. Кулькова. В годы Вел. Отеч. войны 240 рабочих и служащих были награждены орд. и медалями, а коллектив з-да – орд. Ленина (1945). В послевоен. период дир. з-да Д.И. Киселев и конструктор А.Н. Блинков за разработку и изготовление поточно-конвейерных высокопроизводит. линий для сборочных работ стали лауреатами Стал. премии 2-й степ. (1946). Награды получили рационализаторы С.А. Селиванов (орд. Труд. Кр. Знам.), А.М. Федюшин (орд. Ленина), Л.А. Троянов (орд. «Знак Почета»). В 1946 возобновилось произ-во велосипедов. Помимо них выпускались хирург. инструменты, сортировки «Клейтон-5», широкозахватные сенокосилки, регуляторы ЖМС-139 к самоходным комбайнам. Позднее з-д освоил выпуск навесных подборщиков для уборки зерновых культур. С 1946 по 1953 дир. был ''Е.И. Бутузов'', к-рый начал свой труд. путь на велоз-де в 1933, работал на разл.техн. должностях. С 1954 по 1969 з-дом руководил ''В.П. Джанполадов'', немало сделавший для улучшения условий труда и быта работающих; был награжден рядом орд. и медалями, стал лауреатом Стал. премии (1950). С 1957 продукция з-да поступает на внешний рынок: в КНР и Польшу, затем Болгарию, Иран, Кубу, США и др. страны. В 1959 на з-де организовано радиопроиз-во, к-рое выделено в самостоят. пр-тие в 1975 (см. ''Пензенский радиозавод''). В 1970-е коллектив пр-тия начал реконструкцию произ-ва, совершенствование изготовления нов. оборонных изделий. В 1971 з-д наградили орд. Окт. Рев. Дир. пр-тия в эти годы были: Е.В. Козич, Ю.Б. Рохлов, А.И. Иванов. «ЗИФ» одним из первых в стране освоил произ-во многоскоростных муж. и жен. велосипедов «Сура-5», «Сура-6», «Сура-9», «Диана», «Вираж», «Прима», «Темп» и «Сура-3», «Сура-4». Отлично зарекомендовали себя 10- и 15-скоростные горные велосипеды «Самсон», кроссовый велосипед для подростков, дет. 2- и 3-колесные велосипеды, грузовой 3-колесный велосипед «Велорикша». Муж. и жен. дорожные велосипеды удостоены Большой зол. медали на междунар. ярмарке в болгарском г. Пловдив (1989); получили междунар. приз «Арка Европы» (1993) и др. В 1980–1990-е з-дом руководили ген. дир.: Е.Н. Витковский (1983–1987), А.А. Родионов (1987–1993), А.В. Ноздрачев (1993–1998), В.И. Соломин (с июля 1998). В 1990-е з-д выпускал разнообразную продукцию – от сложных станков-автоматов до запасных ч. и газотопливной аппаратуры для легковых автомобилей, универс. грузовые тележки, велоприцепы, складные инвалидные коляски (экспортировались в Израиль), сервировочные столики, велоспидометры, походные радиоприемники, теплицы, гидравл. ножницы, охранную сигнализацию сист. «Интервал» и «Грань-1», тренажеры, электрогенераторы и др. товары нар. потребления. На «ЗИФе» имелись свои медико-сан. ч., санаторий-профилакторий, дет. сады и рабочие общежития, подростковые спорт. клубы и оздоровит. лагерь «Молодая гвардия», подшефные ср. школы №6, 57, 63, механ. тех-м. В коллективе з-да трудились рабочие династии Мешалкиных, Калашниковых, Щукиных, Захаровых, Яковлевых, Головых, Клячиных, Курносовых, Новаков, Семеновых и др.

 В дек. 1994 арендное пр-тие ПО «ЗИФ» со смеш. формой собственности преобразовано в АООТ «Завод имени Фрунзе», а в 1995 – в ОАО «ЗИФ». В 1997 на базе ОАО «ЗИФ» созданы дочернее пр-тие «Пензенский велосипедный завод» и ЗАО «Центр газобаллонной аппаратуры». В 2000 80% акций АО приобрела тольяттинская группа ЗАО «Группа компаний «ПОЛАД». В 2014 произв-во велосипедов было остановлено, сотр.отправлены в вынужд. отпуск. В 2016 завод прекратил свою работу.

 '''''Ист.:''''' Вьюнов Г., Демидов А. Пензенский велосипедный. Пенза, 1950; Вьюнов Г., Демидов А. Пензенский велосипедный: (из истории завода). Пенза, 1958; Альбом трудовых династий (музей АО «ЗИФ»); Симонов Л.А., Рясенцев А.А. За здоровый быт. Саратов, 1983; История фабрик и заводов Пензенского края: указатель лит. Пенза, 1983; Егоров В.В. Бригадный подряд в действии. Саратов, 1985; Вернидуб И.И. На передовой линии тыла. М., 1993.

''Л. Н. Кайзер, О. И. Пучков,''

''Л. Н. Семеркова''

[[Категория: Экономика]]

← Предыдущая		Версия 08:53, 21 октября 2021
Строка 1:		Строка 1:
		+	[[Файл:Завод имени Фрунзе - заводоуправление пр 1.jpg\|мини\|491x491пкс\|Завод имени Фрунзе. Заводоуправление]]
		+	[[Файл:Завод имени Фрунзе 2 сборка велосипедов 1.jpg\|мини\|493x493пкс\|Сборка велосипедов в цеху ЗиФ. 1960-е гг.]]
	<p align="justify"> '''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Его стр-во как металлообрабатыв. (трубочного) з-да осуществлялось в 1915–1919 воен. ведомством. В 1920-е он изготавливал плуги и сеялки, токарно-револьверные, настольно-фрезерные и горизонт.-фрезерные станки, автосвечи и др. В 1928 одним из первых в стране з-д приступил к выпуску велосипедов. После изготовления в июле 1928 нескольких пробных машин был организован велопробег на Первую Всесоюзную летнюю спартакиаду с целью их испытания. Проводили пробег, стартовавший 3 авг., гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. 11 авг., в день открытия спартакиады, колонна успешно прибыла в М. В 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги стали проводить регулярно. Наиб. примечат. из них П. – Оренбург – П., Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, М. – Арысь (через Каракумы), П. – Самара – П., П. – Харьков – М., а в июне-сент. 1937 – по маршруту Комсомольск-на-Амуре – М. 54 передовика произ-ва были награждены орд. и медалями СССР. В 1939 выпуск велосипедов был прекращен, все цеха переключились на освоение оборонной продукции. В 1937 были собраны первые часы марки «Звезда».</p>		<p align="justify"> '''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Его стр-во как металлообрабатыв. (трубочного) з-да осуществлялось в 1915–1919 воен. ведомством. В 1920-е он изготавливал плуги и сеялки, токарно-револьверные, настольно-фрезерные и горизонт.-фрезерные станки, автосвечи и др. В 1928 одним из первых в стране з-д приступил к выпуску велосипедов. После изготовления в июле 1928 нескольких пробных машин был организован велопробег на Первую Всесоюзную летнюю спартакиаду с целью их испытания. Проводили пробег, стартовавший 3 авг., гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. 11 авг., в день открытия спартакиады, колонна успешно прибыла в М. В 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги стали проводить регулярно. Наиб. примечат. из них П. – Оренбург – П., Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, М. – Арысь (через Каракумы), П. – Самара – П., П. – Харьков – М., а в июне-сент. 1937 – по маршруту Комсомольск-на-Амуре – М. 54 передовика произ-ва были награждены орд. и медалями СССР. В 1939 выпуск велосипедов был прекращен, все цеха переключились на освоение оборонной продукции. В 1937 были собраны первые часы марки «Звезда».</p>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 <p align="justify">	'''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Его стр-во как металлообрабатыв. (трубочного) з-да осуществлялось в 1915–1919 воен. ведомством. В 1920-е он изготавливал плуги и сеялки, токарно-револьверные, настольно-фрезерные и горизонт.-фрезерные станки, автосвечи и др. В 1928 одним из первых в стране з-д приступил к выпуску велосипедов. После изготовления в июле 1928 нескольких пробных машин был организован велопробег на Первую Всесоюзную летнюю спартакиаду с целью их испытания. Проводили пробег, стартовавший 3 авг., гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. 11 авг., в день открытия спартакиады, колонна успешно прибыла в М. В 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги стали проводить регулярно. Наиб. примечат. из них П. – Оренбург – П., Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, М. – Арысь (через Каракумы), П. – Самара – П., П. – Харьков – М., а в июне-сент. 1937 – по маршруту Комсомольск-на-Амуре – М. 54 передовика произ-ва были награждены орд. и медалями СССР. В 1939 выпуск велосипедов был прекращен, все цеха переключились на освоение оборонной продукции. В 1937 были собраны первые часы марки «Звезда».</p>
-<p align="justify">	Первым дир. трубочного з-да был П.Г. Бойков, руководивший им с 1919 по 1925. С 1925 по 1940 пр-тие, к-рое с 1933 именовалось как Пенз. велосипедный з-д им. М.В. Фрунзе, возглавляли: М.Г. Дмитриев, С.А. Соколовский, Н.Ф. Болотников, М.Г. Рошаль, С.К. Кочнев, В.М. Ларионов. В годы Вел. Отеч. войны з-д начал произ-во боеприпасов: каждая 4-я авиабомба, мина и арт. снаряд были оснащены пиротехн. изделиями зифовцев. Дир. з-да в то время работали: Г.Я. Савкин, С.Ф. Степанов, К.В. Безбородов. Большой вклад внесли фронтовые комсомольско-молодежные бриг., инициаторами создания к-рых являлись А. Круглов и Т. Кулькова. В годы Вел. Отеч. войны 240 рабочих и служащих были награждены орд. и медалями, а коллектив з-да – орд. Ленина (1945). В послевоен. период дир. з-да Д.И. Киселев и конструктор А.Н. Блинков за разработку и изготовление поточно-конвейерных высокопроизводит. линий для сборочных работ стали лауреатами Стал. премии 2-й степ. (1946). Награды получили рационализаторы С.А. Селиванов (орд. Труд. Кр. Знам.), А.М. Федюшин (орд. Ленина), Л.А. Троянов (орд. «Знак Почета»). В 1946 возобновилось произ-во велосипедов. Помимо них выпускались хирург. инструменты, сортировки «Клейтон-5», широкозахватные сенокосилки, регуляторы ЖМС-139 к самоходным комбайнам. Позднее з-д освоил выпуск навесных подборщиков для уборки зерновых культур. С 1946 по 1953 дир. был ''Е.И. Бутузов'', к-рый начал свой труд. путь на велоз-де в 1933, работал на разл.техн. должностях. С 1954 по 1969 з-дом руководил ''В.П. Джанполадов'', немало сделавший для улучшения условий труда и быта работающих; был награжден рядом орд. и медалями, стал лауреатом Стал. премии (1950). С 1957 продукция з-да поступает на внешний рынок: в КНР и Польшу, затем Болгарию, Иран, Кубу, США и др. страны. В 1959 на з-де организовано радиопроиз-во, к-рое выделено в самостоят. пр-тие в 1975 (см. ''Пензенский радиозавод''). В 1970-е коллектив пр-тия начал реконструкцию произ-ва, совершенствование изготовления нов. оборонных изделий. В 1971 з-д наградили орд. Окт. Рев. Дир. пр-тия в эти годы были: Е.В. Козич, Ю.Б. Рохлов, А.И. Иванов. «ЗИФ» одним из первых в стране освоил произ-во многоскоростных муж. и жен. велосипедов «Сура-5», «Сура-6», «Сура-9», «Диана», «Вираж», «Прима», «Темп» и «Сура-3», «Сура-4». Отлично зарекомендовали себя 10- и 15-скоростные горные велосипеды «Самсон», кроссовый велосипед для подростков, дет. 2- и 3-колесные велосипеды, грузовой 3-колесный велосипед «Велорикша». Муж. и жен. дорожные велосипеды удостоены Большой зол. медали на междунар. ярмарке в болгарском г. Пловдив (1989); получили междунар. приз «Арка Европы» (1993) и др. В 1980–1990-е з-дом руководили ген. дир.: Е.Н. Витковский (1983–1987), А.А. Родионов (1987–1993), А.В. Ноздрачев (1993–1998), В.И. Соломин (с июля 1998). В 1990-е з-д выпускал разнообразную продукцию – от сложных станков-автоматов до запасных ч. и газотопливной аппаратуры для легковых автомобилей, универс. грузовые тележки, велоприцепы, складные инвалидные коляски (экспортировались в Израиль), сервировочные столики, велоспидометры, походные радиоприемники, теплицы, гидравл. ножницы, охранную сигнализацию сист. «Интервал» и «Грань-1», тренажеры, электрогенераторы и др. товары нар. потребления. На «ЗИФе» имелись свои медико-сан. ч., санаторий-профилакторий, дет. сады и рабочие общежития, подростковые спорт. клубы и оздоровит. лагерь «Молодая гвардия», подшефные ср. школы №6, 57, 63, механ. тех-м. В коллективе з-да трудились рабочие династии Мешалкиных, Калашниковых, Щукиных, Захаровых, Яковлевых, Головых, Клячиных, Курносовых, Новаков, Семеновых и др.</p>
+<p align="justify">	Первым дир. трубочного з-да был П.Г. Бойков, руководивший им с 1919 по 1925. С 1925 по 1940 пр-тие, к-рое с 1933 именовалось как Пенз. велосипедный з-д им. М.В. Фрунзе, возглавляли: М.Г. Дмитриев, С.А. Соколовский, Н.Ф. Болотников, М.Г. Рошаль, С.К. Кочнев, В.М. Ларионов. В годы Вел. Отеч. войны з-д начал произ-во боеприпасов: каждая 4-я авиабомба, мина и арт. снаряд были оснащены пиротехн. изделиями зифовцев. Дир. з-да в то время работали: Г.Я. Савкин, С.Ф. Степанов, К.В. Безбородов. Большой вклад внесли фронтовые комсомольско-молодежные бриг., инициаторами создания к-рых являлись А. Круглов и Т. Кулькова. В годы Вел. Отеч. войны 240 рабочих и служащих были награждены орд. и медалями, а коллектив з-да – орд. Ленина (1945). В послевоен. период дир. з-да Д.И. Киселев и конструктор А.Н. Блинков за разработку и изготовление поточно-конвейерных высокопроизводит. линий для сборочных работ стали лауреатами Стал. премии 2-й степ. (1946). Награды получили рационализаторы С.А. Селиванов (орд. Труд. Кр. Знам.), А.М. Федюшин (орд. Ленина), Л.А. Троянов (орд. «Знак Почета»). В 1946 возобновилось произ-во велосипедов. Помимо них выпускались хирург. инструменты, сортировки «Клейтон-5», широкозахватные сенокосилки, регуляторы ЖМС-139 к самоходным комбайнам. Позднее з-д освоил выпуск навесных подборщиков для уборки зерновых культур. С 1946 по 1953 дир. был [[Бутузов Евгений Иванович|Е.И. Бутузов]], к-рый начал свой труд. путь на велоз-де в 1933, работал на разл.техн. должностях. С 1954 по 1969 з-дом руководил [[Джанполадов Вахтанг Павлович|В.П. Джанполадов]], немало сделавший для улучшения условий труда и быта работающих; был награжден рядом орд. и медалями, стал лауреатом Стал. премии (1950). С 1957 продукция з-да поступает на внешний рынок: в КНР и Польшу, затем Болгарию, Иран, Кубу, США и др. страны. В 1959 на з-де организовано радиопроиз-во, к-рое выделено в самостоят. пр-тие в 1975 (см. [[Пензенский радиозавод]]). В 1970-е коллектив пр-тия начал реконструкцию произ-ва, совершенствование изготовления нов. оборонных изделий. В 1971 з-д наградили орд. Окт. Рев. Дир. пр-тия в эти годы были: Е.В. Козич, Ю.Б. Рохлов, А.И. Иванов. «ЗИФ» одним из первых в стране освоил произ-во многоскоростных муж. и жен. велосипедов «Сура-5», «Сура-6», «Сура-9», «Диана», «Вираж», «Прима», «Темп» и «Сура-3», «Сура-4». Отлично зарекомендовали себя 10- и 15-скоростные горные велосипеды «Самсон», кроссовый велосипед для подростков, дет. 2- и 3-колесные велосипеды, грузовой 3-колесный велосипед «Велорикша». Муж. и жен. дорожные велосипеды удостоены Большой зол. медали на междунар. ярмарке в болгарском г. Пловдив (1989); получили междунар. приз «Арка Европы» (1993) и др. В 1980–1990-е з-дом руководили ген. дир.: Е.Н. Витковский (1983–1987), А.А. Родионов (1987–1993), А.В. Ноздрачев (1993–1998), В.И. Соломин (с июля 1998). В 1990-е з-д выпускал разнообразную продукцию – от сложных станков-автоматов до запасных ч. и газотопливной аппаратуры для легковых автомобилей, универс. грузовые тележки, велоприцепы, складные инвалидные коляски (экспортировались в Израиль), сервировочные столики, велоспидометры, походные радиоприемники, теплицы, гидравл. ножницы, охранную сигнализацию сист. «Интервал» и «Грань-1», тренажеры, электрогенераторы и др. товары нар. потребления. На «ЗИФе» имелись свои медико-сан. ч., санаторий-профилакторий, дет. сады и рабочие общежития, подростковые спорт. клубы и оздоровит. лагерь «Молодая гвардия», подшефные ср. школы №6, 57, 63, механ. тех-м. В коллективе з-да трудились рабочие династии Мешалкиных, Калашниковых, Щукиных, Захаровых, Яковлевых, Головых, Клячиных, Курносовых, Новаков, Семеновых и др.</p>
 <p align="justify">	В дек. 1994 арендное пр-тие ПО «ЗИФ» со смеш. формой собственности преобразовано в АООТ «Завод имени Фрунзе», а в 1995 – в ОАО «ЗИФ». В 1997 на базе ОАО «ЗИФ» созданы дочернее пр-тие «Пензенский велосипедный завод» и ЗАО «Центр газобаллонной аппаратуры». В 2000 80% акций АО приобрела тольяттинская группа ЗАО «Группа компаний «ПОЛАД». В 2014 произв-во велосипедов было остановлено, сотр.отправлены в вынужд. отпуск. В 2016 завод прекратил свою работу.</p>

Завод имени Фрунзе - История изменений

Admin в 08:53, 21 октября 2021

Admin в 09:24, 1 февраля 2021

Admin: Новая страница: « '''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Ег...»

Admin: Новая страница: «
'''ЗАВО’Д И’МЕНИ ФРУ’НЗЕ''' («ЗИФ»), одно из старейших пром. пр-тий Пенз. обл. Ег...»