https://penza-enc.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%92%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B8%D0%BD_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 2026-11-07T16:45:57Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.0 https://penza-enc.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B8%D0%BD_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=13906&oldid=prev 2026-10-24T13:56:55Z

<p>Новая страница: «<a href="/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%92%D0%AF%D0%97%D0%90%D0%9D%D0%9A%D0%98%D0%9D_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87_%D0%BF%D1%80_1.jpg" title="Файл:ВЯЗАНКИН Сергей Аркадьевич пр 1.jpg">мини|343x343пкс</a> &lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;ВЯЗА’НКИН&#039;&#039;&#039; Сергей Арк...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:ВЯЗАНКИН Сергей Аркадьевич пр 1.jpg|мини|343x343пкс]]<br /> &lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;'''ВЯЗА’НКИН''' Сергей Аркадьевич (род. 31.01.1955, г. Белинский Пенз. обл.), организатор стр-ва и развития ж.-д. транспорта. В 1974 окончил Моск. техникум ж.-д. транспорта им. Ф.Э. Дзержинского, в 1981 – Моск. ин-т инж. ж.-д. транспорта (МИИТ). В 1974–1976 проходил срочную службу в Сов. Армии. С 1981 В. 25 лет проработал на Тульском отд. МЖД, пройдя путь от электромеханика до нач. отд. Под его рук-вом в 2001 осуществлена реконструкция и стилизация под первозданный вид ст. Козлова Засека (бывш. ст. Ясная Поляна) близ Музея-усадьбы Л.Н. Толстого «Ясная Поляна», проложен ж.-д. экскурсионный маршрут из М. Окончил Академию нар. хоз-ва при Прав-ве РФ, Росс. гос. открытый техн. ун-т путей сообщения (РГОТУПС). В 2006–2009 – нач. Моск.-Рязанского отд. Моск. магистрали. С апр. 2009 – гл. инж. МЖД. За время работы на этой должности В. реализовал инновационный проект автоматического гребнерельсосмазывания (АГРС), направленный на экономию энергии, эксплуатационных расходов от замен изношенных рельсов и колёсных пар локомотивов и вагонов, снижение количества обточек, снижение уровня шума и вибрации при движении ж.-д. составов через нас. пункты; внедрил светодиодное освещение на станциях и в локомотивных депо МЖД, что даёт экономию около 20% расхода электроэнергии; внедрил на МЖД технологию автоведения вместо традиционного ручного режима ведения поезда машинистом. Под техн. рук-вом ''В.'' была завершена реконструкция Мал. кольца МЖД под пасс. движение (2016), прошёл нач. этап проекта «Моск. центр. диаметры» (2017–2019). Под его рук-вом построено универсальное депо Подмосковная в моск. р-не Сокол для обслуживания электропоездов пасс. линии Малого кольца МЖД. Награждён двумя знаками «Поч. железнодорожник» (2005, 2017), мед. «За развитие железных дорог» (2007).&lt;/p&gt;<br /> <br /> &lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;'''''Лит.:''''' Ленский И. От энергетика – до главного инженера. Московское центральное кольцо – главный проект богатой событиями жизни Сергея Вязанкина. // Без штампов. 2019. 3 марта.&lt;/p&gt;<br /> <br /> ''И. С. Шишкин''</div>

Admin